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极奥科技:用众包的方式连接出行数据孤岛

忆期刊网文章来源:创业邦 2016年6期 荐稿者:赵东山 阅读量:
  没有精准的地图服务,我们有什么自信无人驾驶?
  近年来,除了汽车巨头,谷歌、苹果等互联网巨头也都在全力研发无人驾驶技术。然而,目前无人驾驶在技术层面还很难落地普及,尤其在中国。其中很大的原因在于地理信息数据不完善,更新不及时,地图鲜度不够高,甚至在出行路线规划方面都无法达到路线规划合理、估算时间准确。
  极奥科技创始人王雪坤告诉创业邦(微信关注:ichuangyebang):“在目前的地图行业中,从情报发现,到外业测绘、内业制作,再到生产发布,整个流程下来,每季度只能更新全国地图的30%,而这30%还是半年前的测绘数据。十几年了一直是这样,毫无改变。”
  在出行数据来源方面,有如下四方面的痛点:
极奥科技:用众包的方式连接出行数据孤岛
极奥科技创始人王雪坤

  第一,主机厂有很多的数据,但是他们为了形成自己的品牌壁垒,不愿把自己的数据向其他品牌公开;
  第二,汽车4S店有数据,但是在首保、第一年保险过期后就丢失了,且地域性很强;
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  第三,一些互联网企业会通过手机获取很多地理位置数据,但是数据精度和稳定性不足;
  第四,汽车后市场智能硬件厂商能搜集到一定数据,但是由于品牌割据无法形成规模效应,且这些厂商大多是偏生产型企业,对大数据做清洗、加工、分析处理的能力欠缺。
  极奥科技通过与行车记录仪等智能产品企业合作获取数据
  极奥科技主要通过具有GPS模块和通讯模块的产品(如行车记录仪、GPS跟踪器、车载终端系统等)收集数据,通过帮助数据源提供商分析产品达成销售。但是,在合作过程中,极奥科技会从GPS芯片和采样频率两个方面去把控,以确保数据的精确度。 (责任编辑:佚名)
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