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苏—34技术详析

来源:现代兵器 2016年1期 作者:
  苏—34技术详析
  外型与结构
  整体而言,苏-34是苏军依据阿富汗战争经验,而提出的一种具有苏-25的生存性以及苏-24的载弹量的未来攻击机种。该计划后来进一步搭载T-60中型轰炸机的航电系统,成为“大型化又先进化的苏-25”。与基本型苏-27相比,苏-34的主翼与平尾设计大致相同,唯采用类似老苏-35的4挂点机翼以允许更大的挂载,并引入前翼而形成类似老苏-35的三翼面布局。前机身采用并列式轰炸机座舱设计、以及尾锥增长加粗是其外观上最主要特征,另外采用简化设计的不可调进气道,并取消腹鳍,同时重点部位装备有装甲。
  尾锥    苏-34的尾锥增长增粗,往前延伸又要过渡到大幅隆起的机背,因此整个尾锥的空间以及连带的中间过渡区的空间都增大了。尾锥的横截面积大到可比发动机喷口,使得从上方某些角度看苏-34彷佛有3个发动机,这些空间便用来安置油箱与机上设备。尾锥后方底部是诱饵发射器,末端据以往的资料是要安置后视雷达,但在2011年以后的型号中该处已安装辅助动力单元,可能不会有后视雷达。尾锥内还可能安装其他设备,例如当年苏-32FN计划中,就预计在尾锥内安装用于探测潜舰的磁异探测器。除了航电系统外,不排除有其他机电系统,例如1980年代还是苏-27Sh计划初期便有计划采用备份的发动机供油系统等,以提升战场生存性。此外,也由于尾锥结构增强,使得单发动机受创时能更有效的保护另一台发动机。
苏—34技术详析
(责任编辑:佚名)
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